Charrue à clapet à ressort

FRS1310-2010

  • Largeur de bac : 1,30 m – 2,00 m
  • Largeur de déblayage : 1,10 m – 1,80 m à la position inclinée maximale (± 32°)
  • Hauteur de soc : 0,65 m avec lame de raclage
  • Poids : 137 kg – 182 kg
  • Suspension oscillante (± 17°) à adapter à la chaussée
  • Réglage continu de l’inclinaison par rapport à la chaussée
  • Stockage de lames de déblayage sans entretien
  • La forme voûtée du soc permet un bon ripage de la neige
  • Dispositif de rotation hydraulique à droite / gauche sur un cylindre au gabarit imposant
  • Contournement des plaques d’égout par clapets à ressorts pour une plus grande longévité et un fonctionnement silencieux
  • Support de chargeur pour la facilité de montage et de démontage sur la face avant
  • Avec marquage de signalisation à droite / gauche sur la face arrière et 2 x drapeaux de signalisation avec manche élastique conformément au Règlement relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière
  • Couleur de série : orange communal RAL 2011
  • avec lame de raclage en caoutchouc avec insert textile
    - plastique en option

FRS1820-2620

  • Largeur de bac : 1,80 m – 2,60 m
  • Largeur de déblayage : 1,60 m - 2,40 à la position inclinée maximale (± 32°)
  • Hauteur de soc : 0,85 m avec lame de raclage
  • Poids : 260 kg – 320 kg
  • Suspension libre (± 17°) avec butée d’amortisseur en caoutchouc
  • La forme voûtée du soc permet un bon ripage de la neige
  • Dispositif de rotation hydraulique à droite / gauche sur deux cylindres de série ==> même dans des conditions dures de déblayage (par ex. forte chute de neige, amas de neige) très bons résultats de déblayage
  • Les cylindres en fin de course sont amortis par les tampons en caoutchouc
  • Contournement des plaques d’égout par clapets à ressorts (plus grande longévité, fonctionnement silencieux)
  • Toutes les articulations peuvent être graissées
  • Avec marquage de signalisation à droite / gauche sur la face arrière et 2 x drapeaux de signalisation conformément au Règlement relatif à l'admission des véhicules à la circulation routière
  • Couleur de série : orange communal RAL 2011 Classe de protection anticorrosion C5
  • avec lame de raclage en caoutchouc (40 mm) avec insert textile
    - en option corindon en caoutchouc, acier (Hardox), plastique