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- Bras d'arrosage
- Bras d'arrosage
FGA500 - Commande directe
- Utilisation directement à bord du véhicule
- Zone de travail max. par côté : env. 2,80 m en plus du jet d’eau de la pomme d’arrosage
- Hauteur de travail : 0 – 3,10 m
- Mouvement pivotant innovant par agencement spécial engrenage-articulation
- Plage de pivotement : env. 250°
- Inclinaison droite / gauche : respectivement 125°
- Angle d'inclinaison de la masselotte : 170° (à réglage électrique)
- Bras principal rabattable à 55°
- Bras secondaire inclinable à 150°
- Bras principal et secondaire, ainsi que tuyaux et pièces d’engrenage en acier
- Dispositif d’arrêt avec 2 supports manivelles et 4 pièces roues (dont 2 freinées)
- Montage indépendamment de la hauteur du dispositif de ramassage du véhicule
- Montage sur chaque dispositif de ramassage (plaque du véhicule, trois points etc.), et sur tous les types de véhicules et de tracteurs - pas de mécanisme de levage nécessaire sur le véhicule
- Montage et démontage possibles par une personne
- Position de transport compacte grâce aux dimensions réduites du bloc avant
- Poids : env. 110 kg
FGA700 - Commande directe
- Commande directe hydraulique par véhicule de base (3 fonctions à double effet nécessaires)
- Zone de travail max. par côté : 3,80 m en plus du jet d'eau de la pomme d'arrosage
- Hauteur de travail : 0 – 4,10 m
- Mouvement pivotant innovant par agencement spécial engrenage-articulation
- Plage de pivotement : env. 250°
- Inclinaison droite / gauche : respectivement 125°
- Angle d'inclinaison de la masselotte : 170° à réglage manuel
- Bras principal rabattable à 55°
- Bras secondaire inclinable à 150°
- Bras principal et secondaire, ainsi que tuyaux et pièces d’engrenage en acier
- Dispositif d’arrêt avec 2 supports manivelles et 4 pièces roues (dont 2 freinées)
- Montage indépendamment de la hauteur du dispositif de ramassage du véhicule
- Montage sur chaque dispositif de ramassage (plaque du véhicule, trois points etc.), et sur tous les types de véhicules et de tracteurs - pas de mécanisme de levage nécessaire sur le véhicule
- Montage et démontage possibles par une personne
- Position de transport compacte grâce aux dimensions réduites du bloc avant
- Poids : env. 110 kg
FGA700 - Entraînement électrique
- Utilisation par manette de l'affichage couleur FMC Multimatic-Control (inclus)
- Entraînement électrique de 12 V avec commande CAN-BUS proportionnelle ;
- Entraînement purement électrique (pas de nécessité d’hydraulique sur le véhicule)
- Utilisation d’une grande finesse
- Zone de travail max. par côté : 3,80 m en plus du jet d'eau de la pomme d'arrosage
- Hauteur de travail : 0 – 4,10 m
- Mouvement pivotant innovant par agencement spécial engrenage-articulation
- Plage de pivotement : env. 250°
- Inclinaison droite / gauche : respectivement 125°
- Angle d'inclinaison de la masselotte : 170° (à réglage électrique)
- Bras principal rabattable à 55°
- Bras secondaire inclinable à 150°
- L'ensemble des 4 mouvements de cylindres peut être commandé en même temps
- Bras principal et secondaire, ainsi que tuyaux et pièces d’engrenage en acier
- Dispositif d’arrêt avec 2 supports manivelles et 4 pièces roues (dont 2 freinées)
- Montage indépendamment de la hauteur du dispositif de ramassage du véhicule
- Montage sur chaque dispositif de ramassage (plaque du véhicule, trois points etc.), et sur tous les types de véhicules et de tracteurs - pas de mécanisme de levage nécessaire sur le véhicule
- Montage et démontage possibles par une personne
- Position de transport compacte grâce aux dimensions réduites du bloc avant
- Poids : env. 120 kg
FGA1000 - Entraînement électrique
- Utilisation par manette de l'affichage couleur FMC Multimatic-Control (inclus)
- Entraînement électrique de 12 V avec commande CAN-BUS proportionnelle ;
- Entraînement purement électrique (pas de nécessité d’hydraulique sur le véhicule)
- Utilisation d’une grande finesse
- Zone de travail max. par côté : 5,00 m en plus du jet d'eau de la pomme d'arrosage
- Hauteur de travail : 0 – 5,00 m
- Mouvement pivotant innovant par agencement spécial engrenage-articulation
- Plage de pivotement : env. 250°
- Inclinaison droite / gauche : respectivement 125°
- Angle d'inclinaison de la masselotte : 170° (à réglage électrique)
- Bras principal rabattable à 55°
- Bras secondaire inclinable à 150°
- L'ensemble des 4 mouvements de cylindres peut être commandé en même temps
- Bras principal et secondaire, ainsi que tuyaux et pièces d’engrenage en acier
- Dispositif d’arrêt avec 2 supports manivelles et 4 pièces roues (dont 2 freinées)
- Montage indépendamment de la hauteur du dispositif de ramassage du véhicule
- Montage sur chaque dispositif de ramassage (plaque du véhicule, trois points etc.), et sur tous les types de véhicules et de tracteurs - pas de mécanisme de levage nécessaire sur le véhicule
- Montage et démontage possibles par une personne
- Position de transport compacte grâce aux dimensions réduites du bloc avant
FGA1200 - Entraînement électrique
- Utilisation par manette de l'affichage couleur FMC Multimatic-Control (inclus)
- Entraînement électrique de 12 V avec commande CAN-BUS proportionnelle ;
- Entraînement purement électrique (pas de nécessité d’hydraulique sur le véhicule)
- Utilisation d’une grande finesse
- Zone de travail max. par côté : 6,00 m en plus du jet d'eau de la pomme d'arrosage
- Hauteur de travail : 0 – 6,00 m
- Mouvement pivotant innovant par agencement spécial engrenage-articulation
- Plage de pivotement : env. 250°
- Inclinaison droite / gauche : respectivement 125°
- Angle d'inclinaison de la masselotte : 170° (à réglage électrique)
- Bras principal rabattable à 55°
- Bras secondaire inclinable à 150°
- L'ensemble des 4 mouvements de cylindres peut être commandé en même temps
- Bras principal et secondaire, ainsi que tuyaux et pièces d’engrenage en acier
- Dispositif d’arrêt avec 2 supports manivelles et 4 pièces roues (dont 2 freinées)
- Montage indépendamment de la hauteur du dispositif de ramassage du véhicule
- Montage sur chaque dispositif de ramassage (plaque du véhicule, trois points etc.), et sur tous les types de véhicules et de tracteurs - pas de mécanisme de levage nécessaire sur le véhicule
- Montage et démontage possibles par une personne
- Position de transport compacte grâce aux dimensions réduites du bloc avant